Цели и задачи дисциплины
Цель изучения дисциплины — освоение теоретических основ и принципов
организации высокоэффективных автоматизированных машиностроительных
производств, получения практических навыков проектирования автоматизированных
систем и технологических процессов изготовления деталей и сборки машин. Задачи
дисциплины — обучение самостоятельной работе по постановке и
последовательному многовариантному решению проектных и практических задач по
автоматизации технологических процессов обработки различных деталей
машиностроительных производств.
Краткое содержание дисциплины
Введение. Основные понятия и определения. Основные характеристики
производственного процесса. Технические, экономические и социальные
преимущества автоматизации. Бизнес-процессы современного производства.
Автоматизированные технологические комплексы в машиностроении. Основные
виды автоматизированных технологических комплексов. Гибкие производственные
системы (ГПС). Стационарные автоматизированные линии. Автоматизированные
роторные (АРЛ) и роторно-конвейерные (АРКЛ) линии. Основные понятия и
определения ГПС. Разработка технологических процессов в условиях
автоматизированного производства. Особенности проектирования технологических
процессов в условиях автоматизированного производства. Принципы построения
технологических процессов механической обработки в автоматизированном
производстве. Типовые и групповые технологические процессы. Основные
требования к технологии и организации механической обработки в
переналаживаемых автоматизированных производственных системах. Системы
обеспечения функционирования ГПС. Автоматизированная транспортно-складская
система (АТСС). Оборудование АТСС. Принципы организации складских систем.
Принципы организации транспортных систем. Варианты организации
транспортного цикла: по расписанию, по запросам. Автоматизированная система
уборки отходов (АСУО). Принципы организации. Оборудование АСУО.
Автоматизированная система инструментального обеспечения. Способы
организации замены режущего инструмента: по отказам, смешанный, смешанно-
групповой. Контроль состояния режущего инструмента, способы его настройки (вне
станка, на станке). Организационная структура АСИО. организация транспортной
системы АСИО. Система автоматизированного контроля и технической диагностики
(САК). Организационная структура САК, координатные измерительные машины
(КИМ), системы управления ходом ТП: приборы автоматизированного управления
на шлифовальных станках, контактные и бесконтактные датчики для станков с ЧПУ.
Автоматизированная система управления ГПС. Алгоритмическое обеспечение
процессов управления и контроля.